马丁-蒙托亚：从巴萨青训到国际米兰的足球之路

编辑：来源：JRS直播 2024-09-04 09:50:41

马丁·蒙托亚8岁便加入巴萨青训系统，此后他在巴萨青训系统的各个年龄段都经历过效力。

2008/09赛季，蒙托亚加盟巴萨青年A队，随后成为路易斯·恩里克执教的巴萨B队球员。2009年9月19日，在甘伯杯巴塞罗那对阵曼城的比赛中，蒙托亚首次代表一线队出场。

随后的一个赛季，他成为巴萨B队的主力，出场51次。2011年2月26日，在巴萨对阵马洛卡的比赛中，瓜迪奥拉让蒙托亚完成联赛首秀，在最后5分钟替补出场。近10个月后的12月6日，他在对阵鲍里索夫的比赛中完成欧冠首秀并攻入一球。

2011/12赛季末，阿尔维斯受伤，蒙托亚在赛季末的四场比赛中发挥了救世主的作用，其中包括国王杯决赛对阵毕尔巴鄂竞技队。

2011年8月25日，他被西班牙国家队征召参加与智利的友谊赛和与列支敦士登的欧洲杯预选赛，追平了托马斯·克里斯蒂安在1992/93赛季创下的以俱乐部B队球员身份参加西班牙国家队所有年龄组比赛的纪录。

蒙托亚简介

基本信息：

姓名：胡安·巴勃罗·蒙托亚

身高：1.68米

重量：72公斤

国籍：哥伦比亚 ()

生日：1975年9月20日

出生地：哥伦比亚波哥大

现居住地：摩纳哥（）

婚姻状况：未婚

个人网站：

F1 职业生涯：（此成绩截至 2004 年巴西大奖赛）

F1 比赛场次：68 场

大奖赛获胜次数：4次

领奖台数量：23

杆位：11

累计积分：221

首次亮相：2001 年 3 月 4 日澳大利亚大奖赛

首次大奖赛胜利：意大利大奖赛，2001 年 9 月 16 日

车手生涯：

2004年，他获得58分，位列车手榜第五位，落后一分。

2003年，他夺得了包括锦标赛在内的多项比赛的冠军，并以82分的成绩位列车手榜第三名。

2002年，他总共得到50分，获得该赛季第三名。

2001年，他成为威廉姆斯车队的常规车手，总共获得31分，位列车手积分榜第六位。

2000 年卡特锦标赛第九名，三场比赛获胜，七次获得起跑位置；首次参加印第安纳波利斯 500 比赛便获得冠军。

他赢得了1999年卡特锦标赛，七次夺冠并获得七次起跑位置，成为该项赛事最年轻的冠军。

1998年F3000世锦赛冠军，总积分打破该赛事纪录。

1997 年 F3000 世界锦标赛亚军，代表威廉姆斯大奖赛一级方程式车队测试。

1996 年万宝路大师赛第四名：在英国三级方程式锦标赛中赢得两场比赛。

1995年英国博克斯堡方程式锦标赛第三名。

1994 年卡丁车冠军；萨博美国锦标赛第三名；墨西哥 N 级方程式锦标赛，五场比赛中赢三场，获得四次起跑位置。

1993 年全国 Swift GTI 锦标赛冠军，赢得八场比赛中的七场，其中七场是首发。

1992年，他加入Skip 车队，并在哥伦比亚雷诺方程式锦标赛的十场比赛中赢得了四场，并获得五个起跑位置。

1991年，他夺得法国卡丁车比赛世界青年组冠军。

1990年，他夺得了意大利卡丁车比赛青年组世界冠军。

1987年至1989年，他在卡丁车比赛中多次获得当地和全国青年冠军。

1986年卡丁车比赛当地和全国青年组冠军。

1985年全国青少年卡丁车锦标赛亚军。

他于1981年至1984年担任卡丁车车手，并于1984年获得全国青少年卡丁车锦标赛冠军。

司机评论：

自从加入F1传统强队以来，蒙托亚就一直是众人关注的焦点。一开始，大家对这个来自南美的年轻人都抱有怀疑态度，但蒙托亚也没多说什么，只是把所有的精力都投入到赛车上，他的目标是把赛车开得尽可能快，从哥伦比亚人迅猛的驾驶就可以看出来。加入威廉姆斯的第一个赛季，蒙托亚只排名第6，可以说是及格了。第二个赛季，哥伦比亚人有所进步，他有了明显的进步，获得了年终车手排名的第三名。2003赛季，蒙托亚的势头达到了顶峰，他一度超越舒马赫，领跑车手积分榜。不过，在经验丰富的舒马赫面前，蒙托亚还是显得有些稚嫩，最终由于状态不稳定，蒙托亚将领先优势拱手让给了第六次夺得世界冠军的舒马赫。本赛季，蒙托亚积累了一定的经验，这也是他最后一次为威廉姆斯车队效力，无论怎样，蒙托亚都会尽全力夺得年度总冠军，以新“车手之王”的身份加盟迈凯伦车队。

司机故事：

受父亲影响，蒙托亚5岁开始赛车，6岁首次夺得全国卡丁车锦标赛冠军，随后10年内又斩获哥伦比亚多项赛事冠军。17岁进入美洲赛车圈，并在欧洲为雷诺车队效力，首个赛季便赢得半数比赛，并首战夺得杆位。

1996年，蒙托亚参加英国F3比赛并一举成名。当赛季，他一次发车，五次创下最快圈速，三场胜利。随后一个赛季，他向F3000发起冲击，夺得系列赛亚军。1998年，蒙托亚更进一步，夺得F3000冠军。作为威廉姆斯车手，他首次尝到了F1的滋味。

1999 年，蒙托亚无法与扎拉迪竞争，于是在威廉姆斯的支持下转投 CART，为 Chip 车队效力。在那里，蒙托亚的第一个赛季创造了历史，在赢得第三场比赛后，这位哥伦比亚人又赢得了六场比赛。最终，他不仅赢得了冠军，还获得了年度最佳新秀奖。

2001年，蒙托亚被威廉姆斯车队召回，重返他一直梦想的F1赛场。尽管他极度自信和傲慢，但仍然凭借出色的成绩赢得了车迷的尊重。到目前为止，蒙托亚在参加的每一场方程式比赛中都表现出色。他是一位不可多得的天才车手，但很多人认为他不会像他自己说的那样轻松转型F1赛场。他肯定承受着巨大的竞争压力，因为威廉姆斯要用他来证明放弃巴顿的决定是正确的。

2002年，蒙托亚代表威廉姆斯车队取得了季军的好成绩，他在排位赛中的出色发挥让他获得了7个杆位。

2004年，他为威廉姆斯车队效力了最后一年欧冠对阵时间表，即将于2005年转投迈凯轮车队。他在2004赛季取得了不同寻常的成绩，在巴西大奖赛上击败了2005年的队友基米·莱科宁，为威廉姆斯车队赢得了宝贵的冠军。

胡安·帕布罗·蒙托亚的卡丁车生涯可以追溯到1981年，他于1984年获得全国儿童卡丁车锦标赛冠军，并分别于1985年和1986年获得地区和全国青少年卡丁车锦标赛第二名和第一名。1987年至1989年，蒙托亚多次获得地区和全国青少年卡丁车锦标赛冠军。1990年和1991年，他又获得世界青少年卡丁车锦标赛冠军。

1992 年，这位才华横溢的年轻人参加了美国和哥伦比亚雷诺方程式大奖赛，五场比赛中四场获胜。1993 年，蒙托亚参加了哥伦比亚全国锦标赛 GTI，八场比赛中七场获胜，七场首发。1994 年，他赢得了 Sudam 125 卡丁车锦标赛、美国萨博锦标赛第三名，并在墨西哥 N 级方程式赛五场比赛中三场获胜，四场首发。他的辉煌表现并未就此结束，1995 年，他在英国方程式锦标赛中获得第三名，并赢得了波哥大 6 小时耐力赛冠军。

1996年，蒙托亚夺得英国F3锦标赛冠军和万宝路大师赛第四名、波哥大6小时耐力赛冠军并代表梅赛德斯参加在银石赛道举行的ITC比赛。1997年，他代表马尔科车队夺得F3000世界锦标赛亚军，这是他首次接触F1。在担任威廉姆斯车队试车手后不久，蒙托亚正式与威廉姆斯车队签约，这为他日后进军F1奠定了基础。

1998年，蒙托亚以65分的成绩刷新了F3000世界锦标赛的纪录，夺得了冠军。1999赛季，威廉姆斯车队经理弗兰克·威廉姆斯为蒙托亚策划了一次互换交易，来自美国卡特系列赛的亚历克斯·扎纳尔迪来到F1与拉尔夫·舒马赫搭档，而蒙托亚则在奇普车队担任重要角色。蒙托亚取得了辉煌的成绩欧冠对阵时间表，第一年就夺得了卡特锦标赛冠军，赢得了七场比赛和七个发车位置，成为该赛事历史上最年轻的冠军。

尽管弗兰克·威廉姆斯希望蒙托亚在 2000 赛季重返 F1，但蒙托亚希望至少在卡特系列赛中再待一个赛季。在车队换用丰田引擎后，现实与他的希望背道而驰，但他仍然在卡特锦标赛中名列第九，赢得三场比赛，并首发出场七次。他还在首场比赛中赢得了印第安纳波利斯 500 的冠军。

2001赛季，蒙托亚重回威廉姆斯车队与小舒马赫搭档，并在蒙扎站拿下个人首场F1胜利。在首个F1赛季，蒙托亚数次登上领奖台，三次获得发车位。他咄咄逼人的驾驶风格在F1赛场掀起不小波澜，这位哥伦比亚人从不甘落后于舒马赫，他在巴西站超越舒马赫、与维伦纽夫的激烈对抗至今仍被车迷津津乐道。2002赛季，蒙托亚有望夺得个人首个F1世界冠军头衔。

可惜的是，蒙托亚虽然斩获7个杆位，获得“排位赛之王”称号，但却没能将排位赛的领先优势转化为最后的胜利，最终落后于两位法拉利车手，位列车手积分榜第三名。

2003赛季，哥伦比亚人在美国印第安纳波利斯大奖赛之前为车手总冠军而战，并最终夺得两届大奖赛冠军。2004年将是蒙托亚效力于威廉姆斯车队的最后一个赛季，2005年他将转投迈凯轮车队。

2004赛季蒙托亚继续为宝马威廉姆斯车队效力，但这个赛季的主角只有迈克尔·舒马赫和法拉利车队，FW26赛车的表现不尽如人意，而拉尔夫·舒马赫又因一场严重撞车事故缺席了大部分赛季，这让威廉姆斯车队本就困难的处境更加雪上加霜。

蒙托亚一直在努力从不利的局面中最大限度地发挥自己的潜力，但尽管他在赛季最后一场大奖赛上赢得了期待已久的胜利，但最终积分榜第五名的成绩再次强调了整个赛季的难度。2005赛季，蒙托亚加盟迈凯伦车队，他与基米·莱科宁的组合被认为是F1赛场上最强大的车手阵容。罗德·丹尼斯认为他可以从蒙托亚（曾参加过68场大奖赛，获得4场胜利）身上榨取更多的潜力。北京时间7月11日，蒙托亚与迈凯伦达成协议，提前解除两人的合约。蒙托亚的F1生涯就此结束，迎接他的将是新的生活。十年前，这位哥伦比亚人成为威廉姆斯车队的试车手。2001年的澳大利亚大奖赛，蒙托亚首次亮相，并在当年获得31分。六年后，蒙托亚宣布退出F1赛场。让我们一起回顾蒙托亚F1生涯中值得铭记的十个时刻，或许有辉煌，或许有落寞，或许有丑陋，但此刻，我们唯有祝福蒙托亚一路平安。

辉煌时刻：（1）2001年巴西大奖赛：这是蒙托亚F1生涯中的第三场大奖赛。比赛开始后不久，他就超越了舒马赫，并在大部分比赛中保持领先。如果不是与飞箭车队的马克斯·维斯塔潘发生追尾，蒙托亚原本可以赢得自己的首场一级方程式大奖赛。（2）2001年意大利大奖赛：尽管当时蒙托亚还是个新手，但他用自己的表现征服了车迷。在击败法拉利车手巴里切罗赢得自己的首场一级方程式大奖赛后，这位驾驶风格果敢的南美车手也赢得了观众的支持。难怪弗兰克·威廉姆斯爵士说蒙托亚是个天才，一个100%的赛车手。落寞时刻：（3）2001赛季：这是蒙托亚效力于威廉姆斯车队的第一个赛季。不过，在这个赛季，他和队友拉尔夫·舒马赫的关系似乎并不是很好。确切地说，相当糟糕。当车队问蒙托亚是否愿意帮助队友夺得世界冠军时，这位哥伦比亚车手直言：“像他这样的人永远也拿不到世界冠军。” （4）2003年法国大奖赛：因为认为威廉姆斯车队更看好德国人拉尔夫·舒马赫，蒙托亚通过无线电信号咒骂领头队友，并向车队工作人员喊道：“你们都是一堆屎。”显然萨姆·迈克尔也生气了，回应道：“不，胡安，你就是一堆屎。”

五周后，蒙托亚宣布离开威廉姆斯车队，加盟迈凯伦车队。（5）2003年欧洲大奖赛：与迈克尔·舒马赫的碰撞让这位哥伦比亚车手成为比赛焦点。第43圈，蒙托亚在试图超越舒马赫时与他发生了轻微碰撞欧冠对阵时间表，最终获得第二名，而被撞出赛道的舒马赫获得第五名。赛后，法拉利技术总监罗斯·布朗愤怒地指责蒙托亚“没有驾驶礼仪”。（6）2003年美国大奖赛：当年有机会争夺世界冠军的蒙托亚因在比赛中抄近路而受到处罚，从而彻底失去了夺冠的机会。对此，蒙托亚伤心地表示：“今天我只需要获得第五名就可以保留一线希望。以这种方式失去夺冠机会真是令人难过。” （7）2005年巴林和圣马力诺大奖赛：蒙托亚在2005赛季缺席了这两场比赛，缺席的原因竟然是打网球受伤，这似乎有些讽刺。用大卫·库特哈德的话来说，“胖子想减肥，难免会受伤。” （8）2006年美国大奖赛：比赛开始时，七辆赛车相撞，哥伦比亚车手是事故的始作俑者。更糟糕的是，蒙托亚撞上了队友基米·莱科宁，迈凯伦车队不得不在比赛开始后吞下全军覆没的苦果。丑陋时刻：（9）2001年加拿大大奖赛：蒙托亚在赛前自由练习赛中与维伦纽夫相撞。很快，碰撞引发了冲突。愤怒的维伦纽夫抓住蒙托亚的衣领破口大骂，但蒙托亚毫不示弱地将维伦纽夫推到墙上，充分展现了哥伦比亚人的威力。事后，蒙托亚受到了车队老板弗兰克爵士的严厉警告。（10）2005年6月，蒙托亚与一名手持摄像机的男子发生冲突，因为该男子不小心用手中的仪器击中了蒙托亚的头部。原本只是一件小事，却惹得哥伦比亚人当场怒不可遏。蒙托亚应该改掉火爆脾气。

蒙托亚的水平如何？

顶级驾驶水平

胡安·帕布罗·蒙托亚是来自南美哥伦比亚的赛车手，也是著名的美国赛车明星。他是所有挑战舒马赫的车手中，最独特、最与众不同的车手。说起他，车迷们就会想到脾气暴躁、说话直率、黑旗等词汇。

蒙托亚驾驶着威廉姆斯赛车，不断向法拉利车王迈克尔·舒马赫发起挑战。

哥伦比亚冉冉升起的年轻新星——卡丁车和青少年方程式赛车时代

1975年9月，在哥伦比亚首都波哥大，建筑师、赛车爱好者巴勃罗与妻子利比亚·罗尔丹（Libia Roldán）生下了一个儿子，全名胡安·巴勃罗·罗尔丹（Juan Pablo Roldán，以下简称胡安）。

我爸爸是个赛车迷，我从小就被他的热情感染，逐渐爱上了赛车。

6岁开始参加哥伦比亚儿童卡丁车锦标赛，并于1984年夺得冠军。进入青少年组后，他在1986年首次夺冠，之后辗转各地，夺得多个冠军。他的卡丁车生涯一直持续到1991年，并连续两年夺得世界青少年卡丁车锦标赛冠军。

1992年，17岁的他转战雷诺方程式哥伦比亚系列赛，在8场比赛中赢得4场，并获得5次杆位。

同年他到美国就读于上世纪70年代赛车手Skip开办的赛车学校，被教练认为是该校历史上最优秀的学生。

（Skip，Skip 创始人，2008 年）

1993年他转投Swift GTI ，虽然不是方程式赛车，但依然证明了自己的赛车天赋，参加了8场比赛，夺得8次杆位，获得7次冠军。